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特斯拉六连涨后全系国产车型降价,Model Y降至30万元以内

特斯拉国产Model Y后驱版重回30万元以内,赶上了国家补贴的末班车。

10月24日,特斯拉中国官网显示,Model 3后驱版本由27.99万元降价1.4万元至26.59万元,高性能版36.79万元降价1.8万元至34.99万元。

Model Y后驱版从31.69万元降价2.8万元至28.89万元,长续航版由39.49万元降价3.7万元至35.79万元,高性能版由41.79万元降价2万元至39.79万元。其中,Model Y长续航版系降价幅度最大的一款车型,降幅3.7万元;Model 3后驱版本降幅最小,为1.4万元。

值得注意的是,本次降价之后,Model Y后驱版售价跌回30万元以内,仍可享受2022年国家新能源汽车补贴金额约11088元。国产Model Y目前是特斯拉最受欢迎的车型,乘联会数据显示,今年1-9月,特斯拉中国销量31.8万辆,同比增55.4%,其中Model Y销量21.91万辆,同比增长135.8%,位列中国高端SUV(售价30万元以上)销量榜首。同期,Model 3销量9.9万辆,同比降11.4%。

本轮调价市场已有预期特斯拉本轮降价早有苗头。今年年中,特斯拉上海超级工厂产线改造,产能提升迅速、供应增加,这导致车辆交付周期大幅缩减。有不少业内人士分析预测,特斯拉会通过降价来拉动需求。

此外,在今年特斯拉第二季度财报电话会议上,马斯克曾回应特斯拉美国售价问题称,“我认为通胀将在年底前下降,希望在那个时候我们可以稍微降低车价。”

9月中旬,特斯拉中国开启了“变相降价”,对于自9月16日到9月30日完成提车并选择在特斯拉店内购买保险的车主,提供8000元保险补贴,保险补贴可直接用于减免车价。

紧接着,特斯拉于10月1日再度推出一项保险补贴活动,消费者在10月1日至12月31日期间购车,若选择通过特斯拉合作保险机构购买相应车险,可通过尾款减免7000元享受保险补贴。不少观点认为,特斯拉的保险补贴活动都是官方调价的过渡行为。

降价前一年“六连涨”

据澎湃新闻记者统计,在此之前,特斯拉中国在一年时间之内已经“六连涨”。

2021年1月1日,新款国产Model 3上市,起售价24.99万元,5月和7月先涨后降,11月19日,Model 3售价上调1.5万元至25.09万元;2021年11月24日,Model 3后轮驱动版上涨至25.5652万元,Model Y后轮驱动版上涨至28.0752万元;2021年12月31日,Model 3起售价涨1万元至26.56万,Model Y起售价涨2.1万元至30.18万元。

今年3月10日,Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版均涨价1万元;3月17日,后轮驱动Model Y售价提高至31.69万元,涨幅15060元;6月17日,国产Model Y长续航版涨价1.9万元至39.49万元。

乘联会数据显示,9月份特斯拉中国交付量超8.3万辆,再次创下月度交付的新纪录。今年1-9月,特斯拉上海工厂累计交付量达到48.31万辆,已与去年全年48.41万辆的交付量几乎持平。

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